Marc Gené

Nació en Sabadell el 29 de Marzo de 1974.
Ha corrido un total de 36 carreras en los años 1999 y 2000 (las dos temporadas completas), 2003 y 2004.
En 1999 corrió con el Minardi nº 21 las 16 carreras del campeonato, con el peor coche del campeonato consiguió un gran exito para el equipo, un sexto puesto en el gran premio de Europa, su mejor clasificación en entrenamientos fue 15º en Alemania.
En el 2000 con el Minardi nº 20 no logró entrar en ninguna carrera entre los 6 primeros pero la temporada fue igualmente destacable en el peor coche del mundial, lo que le valió que grandes equipos se fijaran en él. En entrenamientos su mejor posición fue 18º en Australia y Brasil y en carrera 8º en Australia y Austria.
Al termino de la temporada 2000 se quedó sin patrocinador, lo que hizo peligrar su continuidad en la Formula 1, sin embargo, su prestigio era tan grande que un equipo tan importante como Williams lo contrató como piloto probador del equipo.
En 2003 llegó su gran oportunidad de destacar en la F1, en su tercer año de probador en Williams, uno de los pilotos titulares, Ralf Schumacher, tuvo un accidente que le impidió disputar el Gran Premio de Italia, siendo Marc su sustituto. El piloto de Sabadell consiguió ser quinto en entrenamientos y quinto también en carrera, convirtiendose en el segundo piloto español que disputa carreras con un equipo puntero. Este mismo año compatibilizó su trabajo con su participación en las Telefónica World Series.
En 2004 la historia se repitió, Ralf Schumacher sufrió un nuevo accidente que le tuvo fuera de carrera durante varias carreras. Marc fue elegido en un principio como sustituto, participando en los Grandes Premios de Francia y Gran Bretaña. El coche pasaba por su peor momento de toda la temporada, con un diseño equivocado y Marc no pudo brillar, quedandose sin puntuar en ambas carreras, Antonio Pizzonia le sustituyó el resto del tiempo de baja de Ralf.
El año 2005 abandonó Williams y su calidad como piloto probador le llevó a la todopoderosa Ferrari donde sigue ocupando el mismo cargo. Además, desde 2007 y hasta 2014, lo compatibilizó con pruebas de resistencia, incluida las 24 horas de Le Mans, siendo el primer español que consiguió ganar esta prestigiosa prueba, en 2009 y siendo segundo en 2008 y 2014.
Ha conseguido un punto en el gran premio de Europa de 1999 y cuatro en el gran premio de Italia de 2003.

Marc Gené

Marc Gené en su gran día con el Williams en 2003

Pagina web: www.marcgene.com