27/11/2016 21º GP Abu Dhabi: Décimo. Rosberg campeón

Fernando ha finalizado la carrera en la posición más habitual en las últimas carreras, después de hacer una carrera en la que poco más pudo hacer, sin poder brillar.
En todo momento Fernando estuvo en torno a la décima plaza, un poco más adelante o un poco por detrás, luchando con los Williams, la novena posición en calificación fue lo mejor que se podía conseguir, por delante de los Williams, pero estaba claro que la lucha continuaría en carrera.
En la salida Fernando no pudo aprovechar para adelantar, como en otras ocasiones y sólo adelantó una merced al trompo de Verstappen que se quedó último, aunque iría recuperando. En esta octava posición permanecería Alonso hasta la primera parada en boxes.
Tras la primera parada en boxes, Massa logró situarse por delante, así que Fernando jugó la carta de hacer algo diferente, retrasó muchísimo la segunda parada, más de lo que parecía lógico, perdiendo algo de tiempo al rodar con unos neumáticos muy desgastados, pero saliendo a pista con unos neumáticos muy blandos a rodar en las últimas vueltas.
La estrategia estuvo a punto de funcionar, a pesar del tiempo perdido, Alonso recuperó rápidamente distancias y llegó a cazar a Massa y también a Sergio Perez, pero no hubo tiempo ni velocidad punta para adelantarles. Fernando cruzó la meta en décima posición, aunque pegado a los dos pilotos que le precedían.
Por delante Hamilton dominó la carrera, pero como necesitaba que Rosberg no fuera ni segundo ni tercero, hizo la carrera lenta, bloqueando al alemán, con la esperanza de que los rivales pudieran adelantarle o cometiera algún error, no fue así. Rosberg cruzó la meta segundo y se proclamó campeón de Formula 1 2016.
Carlos Sainz tuvo una mala carrera, apenas pudo rodar en entrenamientos por decisión del equipo, tras un fallo no determinado en el coche de su compañero que tenían miedo que pudiera aparecer en el de Carlos. Sin haber podido probar disputó la calificación y sólo pudo ser vigesimoprimero y para rematar tuvo que abandonar en carrera.
Tras haber sido líder la mayor parte del campeonato, haber acumulado una gran ventaja sobre su compañero, haberla perdido totalmente, haber vuelto a distanciarse y haber sido un hábil estratega en las últimas carreras, Rosberg se ha proclamado campeón del mundo de Fórmula 1 2016 por delante de su compañero Hamilton.

13/11/2016 20º GP Brasil: Décimo

Caótica y esperpéntica, a ratos, carrera la vivida en Brasil, Fernando consiguió agarrar un sólo punto debido a un trompo en el momento más inoportuno, aunque dejando una buena sensación de ritmo con la pista muy mojada.
En los entrenamientos libres, como en las últimas carreras, Fernando estuvo rondando la décima posición y en calificación, aunque la posición conseguida fue la décima, el asturiano dio muestras de tener ritmo de conseguir una mejor posición, pasó a la Q3 consiguiendo la séptima posición en la Q2 detrás de los tres grandes equipos y en esta misma posición iba hasta los últimos minutos de la última sesión, pero Fernando no tenía neumáticos nuevos para hacer una última vuelta y Grosjean, Perez y Hulkenberg mejoraron su vuelta y le superaron, mientras que él no pudo mejorar su vuelta.
El domingo la pista era otra, totalmente empapada y sin perspectiva de ir a parar, eso siempre da lugar a carreras emocionantes, aunque el espectáculo tardó en llegar. La salida se dio con el coche de seguridad en pista y luego dejaron a los pilotos correr unas vueltas, en las que Alonso entró a poner neumáticos intermedios, no fue una buena idea, la pista no estaba para ello y le hizo perder muchas posiciones. Tras pocas vueltas de libertad un accidente provocó un coche de seguridad y la suspensión de la carrera. Fernando aprovechó para volver a poner neumáticos de lluvia extrema.
Tras unos minutos en los que lo poco que había secado la pista se volvió a empapar se volvió a dar salida tras el coche de seguridad y se volvió al esperpento de una carrera que iba avanzando sin lucha. Se volvió a dejar libre, pero sólo una vuelta porque otro nuevo accidente provocó la suspensión por segunda vez y por bastante más tiempo, sólo un pinchazo permitió variar las posiciones y que Fernando entrara en los puntos.
Por tercera vez se dio la salida tras el coche de seguridad y por tercera vez asistimos a un esperpento. Cuando se dejó libre la carrera Fernando empezó a presionar y a adelantar posiciones llegando a la octava posición, momento en que un nuevo accidente obligó otra vez a salir al coche de seguridad.
Aunque nos las prometíamos felices, hubiera sido mejor que la carrera acabara en ese punto, porque al relanzar la carrera Fernando hizo un trompo en el peor momento, ya que todos los piloto iban juntos y por tanto se quedó en última posición, decimoséptima en aquel momento.
Ya parecía todo perdido, pero Alonso no se rinde vio vueltas por delante suficientes y que tenía buen ritmo y se lanzó a la reconquista de los puntos, realizó siete adelantamientos y en la última vuelta consiguió alcanzar la décima posición y los ansiados puntos, algo que parecía imposible unas vueltas antes.
Por delante, Hamilton ganó la carrera por delante de Rosberg que sigue líder del campeonato y Verstappen.
Carlos Sainz no cometió el error de Alonso de entrar a poner neumáticos intermedios, se quedó en pista y fue ganando posiciones con los accidentes y paradas en boxes de otros, con un ritmo mucho más competitivo del esperado gracias a la pista mojada. Llegó a rodar en cuarta posición, pero en las últimas vueltas, con los neumáticos destrozados bajó hasta la sexta posición final.

30/10/2016 19º GP Mexico: Decimotercero

Decepcionante resultado el conseguido en Mexico, ya que, a tenor de los entrenamientos libres, el McLaren parecía estar en las mismas posiciones que en los últimos grandes premios, pero esta vez la suerte y el ritmo no estuvieron del lado del español.
En todos los entrenamientos libres, Alonso estuvo en torno a la décima posición y en calificación fue 11º, a punto de entrar en la Q3, no parecía mala forma de comenzar y Alonso era positivo, sin embargo en la salida no pudo recuperar posiciones, entre otras cosas porque Sainz le forzó a salirse de pista, motivo por el que recibió 5 segundos de sanción, por lo que el español hizo la primera parte de la carrera undécimo por detrás de Carlos, muy cerca, pero sin conseguir adelantar y tras la primera parada en boxes nada cambió porque ninguno de los dos tenía ritmo para poder mejorar la posición. Para rematar la situación una segunda parada en boxes muy lenta por problemas en una rueda acabó por destrozarle la carrera.
Después de la segunda parada, finalmente Alonso consiguió adelantar a Carlos, pero a pesar del ritmo en ese tercer stint, ya era tarde para llegar a los puntos salvo en el caso de tener un ritmo muy alto y no era el caso. Finalmente Alonso fue decimotercero.
Por delante, Hamilton ganó la carrera y recorta puntos frente a Rosberg en el campeonato, aunque el alemán con su segunda posición mantiene intactas sus opciones a ser campeón. el tercero en cruzar la meta fue Verstappen, pero cuando estaba a punto de subir al podium se le comunicó que se le sancionaba con 5 segundos por haberse saltado una chicane en su lucha con Vettel y que el alemán era el tercero, sin embargo, a pesar de que Vettel subió al podium como tercero, después de la carrera fue sancionado, también, con 10 segundos por una acción para bloquear un intento de adelantamiento de Ricciardo, por lo que el australiano ha sido finalmente el tercero, a pesar de no haber cruzado la meta en esa posición ni haber subido al podium.
Carlos Sainz Jr. después de estar la mayor parte de la carrera por delante de Alonso, finalmente fue adelantado en el tercer stint y no tenía ritmo para aguantar a sus rivales, finalmente fue decimosexto

23/10/2016 18º GP Estados Unidos: Quinto

Mejor resultado de la temporada junto a Monaco. Increible carrera de Fernando, tras el mal resultado de Japón, con el mejor ritmo tras Ferrari, Red Bull y Mercedes.
En todos los entrenamientos libres Fernando estuvo muy bien situado y con un extraordinario ritmo, aunque en calificación pareció dar un pequeño paso atrás y calificó duodécimo, sin embargo una buena posición para atacar los puntos.
En la salida ya se vio que Fernando iba con ganas, se situó noveno y no pudo adelantar más tras toparse con Carlos Sainz que le cerró la puerta saliéndose ambos de pista sin consecuencias, a partir de ahí comenzaba una carrera en la que Alonso mantuvo como siempre un ritmo machacón vuelta tras vuelta, sin perder de pista el objetivo.
Sin embargo tras dos paradas en boxes, todo parecía seguir igual, salvo por las retiradas de Raikkonen y Verstapen que situaron a Fernando séptimo y porque Massa estaba situado entre los dos españoles. Pero era el momento que Fernando llevaba esperando, con neumáticos más duros que los que le precedían, empezó a recuperar tiempo y a falta de pocas vueltas llegó al dúo Massa-Sainz, primero adelantó al brasileño en una arriesgada maniobra en la que ambos se tocaron y salieron de pista y después a falta de una vuelta lo hizo con el otro español de la parrilla, para conseguir alcanzar la quinta plaza final.
Por delante Hamilton ganó la carrera, por delante de Rosberg y Ricciardo. En el campeonato Rosberg se mantiene como líder.
Carlos Sainz Jr. hizo casi toda la carrera en batalla con Alonso, desde la salida, pero a falta de una vuelta no pudo aguantar el empuje del asturiano que tenía neumáticos en mejor estado y terminó en una más que meritoria sexta plaza.

09/10/2016 17º GP Japón: Plaza dieciséis. Mercedes campeón por equipos

Decepcionante carrera la de Japón, Honda había preparado todo para que en el circuito de casa se obtuviera un buen resultado, sin embargo no había ritmo, por más que Alonso puso de su parte en esta ocasión estaba muy lejos de los puntos.
El caso es que el viernes el McLaren no parecía ir mal, pero el sábado ya estaba más retrasado y la decimoquinta posición en calificación no era fruto de una mala vuelta, sino lo que el coche daba de sí en esta carrera.
En la salida tampoco pudo recuperar posiciones como otras veces, no hubo huecos y a pesar de intentar el adelantamiento a Massa no pudo conseguirlo, se mantuvo en decimoquinta posición y en ella desarrolló la primera parte de la carrera hasta la primera parada en boxes.
Tampoco por estrategia se pudo conseguir adelantar posiciones, no había ritmo aunque Alonso intentara adelantar la primera parada para conseguir adelantar rivales, fue infructuoso. En pista Alonso llegaba a alcanzar a sus rivales e intentaba el adelantamiento, pero aparte de un adelantamiento a Nasr que iba mucho más lento, no se podía hacer gran cosa aparte de aguantar a los rivales.
Sin ritmo Alonso fue finalmente decimosexto muy lejos de lo conseguido en el Gran Premio anterior.
Por delante, Rosberg ganó la carrera, con Verstappen y Hamilton acompañándole en el podium. En el campeonato el alemán aumenta su ventaja sobre el inglés. Por equipos, Mercedes ha asegurado matemáticamente el campeonato.
Carlos Sainz tampoco tuvo una buena carrera, según ha ido pasando el campeonato su coche ha ido a peor respecto a sus rivales, estuvo más cerca de los puntos que Alonso durante gran parte de la carrera, pero finalmente tuvo que entrar en boxes una vez más de lo que le hubiera gustado y acabó justo por detrás, decimoséptimo.

02/10/2016 16º GP Malasia: Séptimo

Increíble la carrera que ha completado hoy Alonso, saliendo último ha conseguido terminar en séptima posición y con ritmo para haber llegado incluso al quinto de haber sido la carrera más larga.
En Honda decidieron utilizar en esta carrera todas las modificaciones de motor que quedaban para la temporada, sólo Alonso llevó el nuevo motor en previsión de posibles fallos que no existieron y el nuevo motor resultó ser mucho más rápido que la versión anterior. Esto obligó a Fernando a penalizar 45 posiciones por la cantidad de piezas de motor que se cambiaron y por tanto a salir último. De hecho Fernando, en calificación, sólo hizo un tiempo que estuviera por debajo del 107% del primero, para poder entrar en carrera, no hacía falta más esfuerzo para salir último.
Desde la salida Fernando empezó a recuperar posiciones, aunque fue en las primeras curvas donde más avanzó, y siguió adelantando en las primeras vueltas, pronto se encontró ya en la lucha por entrar en los puntos y con un ritmo muy superior al que tenían los rivales que le precedían.
Pero Alonso tuvo que parar cuando se topó con Hulkenberg, tenía un mejor ritmo pero era imposible adelantar en recta a un motor Mercedes de ahí que el español esperara a la primera entrada a boxes para adelantarle por estrategia, adelantando la parada.
A partir de ahí Fernando fue libre para rodar otra vez a la velocidad que podía y siguió acercándose  a los que le precedían aunque, obviamente a un menor ritmo que al principio. Por ritmo podía haber llegado a la quinta plaza, que se quedó a apenas 4 segundos, pero la carrera no fue lo suficientemente larga para llegar a atrapar a Perez y Bottas que ocupaban la sexta y quinta plaza. Finalmente Fernando tuvo que conformarse con la séptima, y muy meritoria, plaza.
Por delante Hamilton dominó la carrera hasta que se le rompió el motor, heredando su posición Ricciardo que ganaría la carrera, por delante de Verstappen y Rosberg. El alemán se aleja del inglés en el campeonato.
Carlos Sainz Jr. también hizo una buena carrera, siempre luchando por los puntos, pero no tenía el motor de Alonso y finalmente fue undécimo, fuera de los puntos.

18/09/2016 15º GP Singapur: Séptimo

No es un espejismo aunque lo pueda parecer, Alonso finalizó séptimo en Singapur y con ritmo para esa posición, es cierto que es un circuito muy de piloto, donde la potencia del motor tiene menos importancia, pero está claro que McLaren se está acercando a sus rivales y con el plus que siempre añade Alonso puede luchar por los puntos de forma habitual.
Todo el fin de semana Fernando estuvo luchando por estar entre los 10 primeros y la novena posición en calificación no fue más que la confirmación de los puestos en los que se movía el español.
Si la novena posición en calificación fue buena, la salida fue aun mejor, es cierto que el accidente de Hulkenberg ya le permitió adelantar una posición, pero Fernando consiguió alcanzar la quinta posición y realizó la primera parte de la carrera, hasta la primera parada en boxes, en esa posición, algo que parecía impensable hace poco.
Después de la parada en boxes Vettel apareció ya por delante de Alonso, viniendo desde atrás, era lógico tenía mucho mejor ritmo y ya por fin cuando la carrera se acercaba  a su fin, Verstappen, con una estrategia a tres paradas consiguió adelantarle, también era lógico dado su mejor ritmo. De todas formas ser el primer piloto tras Mercedes, Ferrari y Red Bull, en séptima posición, es un gran éxito.
Por delante Rosberg ganó la carrera y vuelve a colocarse líder del campeonato, segundo fue Ricciardo y tercero Hamilton.
Carlos Sainz salía en una extraordinaria sexta posición, pero un enganchón con Hulkenberg en la salida le dejó tocado el coche, en principio no se notó nada, pero a partir de mitad de carrera se quedó sin parte de la potencia de su coche lo que le retrasó hasta la decimocuarta posición

04/09/2016 14º GP Italia: Decimocuarta plaza

No pudo ser, en Italia no se consiguió un buen resultado, a pesar de las buenas sensaciones dejadas en el Gran Premio anterior. Sin embargo, el resultado no hace justicia a los tiempos que Alonso marcó en carrera donde incluso se quedó con la vuelta rápida al final de la carrera, pero la estrategia, en esta ocasión no fue la adecuada.
En los entrenamientos libres se pudo observar que este circuito no se adaptaba bien a las condiciones del McLaren de Alonso, ya que no conseguía pasar de mitad del pelotón, el resultado de decimotercero en calificación, que se convirtió en decimosegundo con el cambio de caja de cambios de Grosjean, fue fruto de esta situación, el coche no daba más.
En salida, nuevamente Alonso volvió a brillar y se colocó décimo y además mantuvo esa posición sin problemas con un buen ritmo hasta la primera parada en boxes, ahí empezaron los problemas, porque hubo algún problema que hizo que tardara bastante tiempo en volver a pista, no fue determinante, pero le retrasó más de lo esperado.
El extraordinario ritmo de Alonso volvió a salir a la luz una vez más y el español fue recuperando posiciones hasta volver a acercarse a los puntos, pero ahí empezó a sufrir de desgaste en una de sus ruedas y se optó por cambiar la estrategia, parar una segunda vez en boxes para cambiar neumáticos, y hacer tres paradas en total, no fue la táctica adecuada, Fernando no lograba mantener el ritmo que llevaba durante el prime stint y la última parada a falta de tres vueltas sólo sirvió para que afrontara el final de la carrera con neumáticos más frescos y pudiera conseguir la vuelta rápida, poco reconocimiento.
Por delante Rosberg gano la carrera, con Hamilton y Vettel acompañándole en el podium. En el campeonato la diferencia entre los dos Mercedes se reduce a 2 puntos.
Carlos Sainz no pudo brillar en un circuito que no se adaptaba a la falta de potencia de su coche, fue decimoquinto por detrás de Alonso, siempre estuvo por delante de su compañero de equipo.

28/08/2016 13º GP Belgica: Séptimo

Extraordinaria carrera de Alonso que consiguió una séptima posición impensable en un Gran Premio que se le había complicado mucho después de cambiar su motor varias veces, de casi no poder rodar en los libres del viernes, de no poder hacer calificación, otra vez por problemas de motor y de salir en última posición.
La salida fue un poco caótica con un accidente entre Max Verstappen, Raikkonen y Vettel que permitió a Fernando encontrar huecos para adelantar, pero el campeón español siguió rodando fuerte y adelantando pilotos rápidamente, a las pocas vueltas estaba en los puntos y cuando la carrera debió pararse por un accidente de Magnussen había conseguido llegar a la cuarta posición, si bien con varios pilotos que ya habían parado a hacer la primera parada en boxes.
Cuando se reinició la carrera Fernando no pudo hacer nada por parar a Hamilton que venía desde atrás como el mismo Alonso, sin embargo logró mantener la quinta posición durante bastante tiempo, hasta que paró a hacer su primera parada en boxes.
A partir de ahí, Alonso mantuvo su buen ritmo de carrera, pero su coche no es tan rápido como el de sus rivales y primero Sergio Perez y después Vettel consiguieron adelantarle, aunque mantuvo por detrás a los Williams o a Raikkonen.
Por delante, Rosberg ganó la carrera, con Ricciardo y Hamilton, que también salió de la última línea, como Alonso, acompañándole en el podium. En el campeonato sigue en cabeza el inglés.
Carlos Sainz Jr. tuvo que abandonar en la segunda vuelta, después de que se le deshiciera un neumático, y que la banda de rodadura terminara enredándosele en el alerón trasero y destrozándoselo.
Esteban Ocon ha sustituido a Rio Haryanto para el resto de la temporada en Manor.

31/07/2016 12º GP Alemania: Duodécimo

Nula recompensa para Alonso por una carrera sólida en la que el español rodó casi toda la carrera en décima posición.
El viernes el McLaren se mostró muy fuerte como en Hungría, pero el sábado las cosas no marcharon tan bien. Alonso fue 14º en calificación, pero ese resultado no es orientativo porque en su última vuelta rápida el español fue molestado por Vettel que volvía a boxes perdiendo algunas décimas, de todas formas, Fernando reconoce que aun así no hubiera pasado a la Q3. Finalmente saldría 13º por una sanción a Carlos Sainz.
En carrera Fernando realizó una buena salida adelantando una posición y luego siguió rodando a muy buen ritmo, semejante a los que iban en las diez primeras posiciones, de hecho, tras la primera parada en boxes y cuando la situación se estabilizó Fernando estaba en esa décima posición.
A partir de ahí, y durante muchas vueltas, Alonso se mantuvo en esa posición, sólo salió de ellas para volver a parar en boxes, aunque la recuperó cuando se estabilizó la situación, pero en las últimas vueltas perdió algunos segundos al ser doblado por la cabeza de carrera y Sergio Perez que venía con neumáticos más nuevos se le echó encima y acabó adelantándolo, no sin gran resistencia del asturiano. Finalmente, también Esteban Gutierrez le adelantaría para que Fernando terminara en la antedicha duodécima plaza.
En cabeza Hamilton volvió a ganar otra carrera más y se afianza en cabeza del campeonato, Ricciardo y Verstappen le acompañaron en el podium.
Carlos Sainz clasificó por delante de Alonso, pero fue sancionado con tres posiciones por molestar a un rival y salió por detrás, se mantuvo así, aunque muy cerca del otro español hasta que en la parada en boxes el equipo no estuvo fino y perdió varias posiciones, después de eso ya estaba demasiado lejos para optar a los puntos, finalizó decimocuarto.

24/07/2016 11º GP Hungría: Fernando séptimo

Gran resultado el obtenido por Alonso en Hungría, con una carrera y un ritmo muy sólido, sólo por detrás de los tres mejores equipos.
Desde el primer momento del fin de semana se pudo ver un McLaren muy rápido, con Alonso entre los 10 primeros con relativa frecuencia, fruto de eso llegó una sesión de calificación en la que Fernando obtuvo un meritorio séptimo puesto.
La carrera también empezó bien con Fernando ganando una posición en la salida para situarse sexto, posición que no abandonó hasta la parada en boxes, Carlos Sainz, el piloto al que adelanto en la salida sería su compañero toda la carrera, pero siempre con Fernando por delante.
Sólo las paradas en boxes cambiaron las posiciones, aunque temporalmente, pero Raikkonen que salía desde muy atrás también consiguió pasar a los dos pilotos españoles, Fernando se resistió pero el de Ferrari era mucho más rápido y las posiciones naturales se restablecieron. Nada más cambiaría y Fernando finalizó la carrera en la misma posición que empezó, séptimo.
Por delante, Hamilton ganó la carrera por delante de Rosberg y Ricciardo y se coloca líder del campeonato.
Carlos Sainz perdió la posición en la salida con Alonso y a partir de ahí realizó toda la carrera junto a él, finalmente fue octavo, gran resultado también para el de Toro Rosso.

10/07/2016 10º GP Gran Bretaña: Decimotercero

Para esta carrera Honda hizo varias modificaciones en sus motores que supusieron un paso adelante en el rendimiento del equipo. Desde el principio del fin de semana Alonso afirmaba encontrarse más cómodo y sentirse más rápido y entraba con facilidad entre los diez primeros. El resultado de carrera no acabó de demostrar las mejoras conseguidas.
Fernando calificó en décima posición, podría haber sido mejor, pero su última vuelta rápida, con la que habría sido octavo, fue anulada por haber sacado las cuatro ruedas de la pista en una curva. Finalmente se convertiría en novena debido al cambio de la caja de cambios de Vettel.
La salida de la carrera fue atípica, pues la pista estaba mojada y se realizó detrás del coche de seguridad, esto hizo que la batalla no comenzara hasta la vuelta 6 en la que gran parte de la parrilla, entre ellos Alonso, entró a cambiar neumáticos para poner los intermedios.
Con la carrera estabilizada, Alonso luchaba por los últimos puestos de los puntos, con un muy buen ritmo que le permitía competir con los Force India y Williams y en esas posiciones hubiera permanecido toda la carrera seguramente, de no haber sufrido una fuerte salida de pista que estuvo a punto de suponer su abandono al tocar el muro, pudo volver a pista pero perdió varias posiciones. En la misma curva que seguía mojada cuando el resto de la pista estaba seca se salieron muchos otros pilotos.
Desde ese momento Alonso pasó de estar en los puntos luchando por mejorar su posición a estar fuera de los puntos intentando regresar a ellos, pero se había quedado demasiado lejos, realizó un extraordinario adelantamiento a Bottas pero no pudo volver a llegar a la zona de puntos y acabó en decimotercera posición.
Por delante, Hamilton ganó la carrera, Rosberg fue segundo aunque un sanción de diez segundos por incumplir la normativa de instrucciones por radio le envió a la tercera posición, segundo fue Verstappen. En el campeonato la diferencia entre Rosberg y Hamilton se reduce a 1 punto.
Carlos Sainz Jr. salió séptimo, estuvo toda la carrera en los puntos y terminó en una gran octava posición, su progresión es indudable.

03/07/2016 9º GP Austria: Nuevo abandono

Austria no parecía el mejor circuito para McLaren, pero Alonso siempre logra sacarle algo más a cada coche que conduce, además la lluvia caída en la calificación volvió todo un poco más loco. Sin embargo, el resultado no fue el deseado porque Fernando se vio obligado a abandonar cuando luchaba por la décima posición.
La decimocuarta posición en calificación es engañosa puesto que el equipo optó por sacarle a pista en la Q2 con neumáticos viejos, pensando en hacer una segunda salida a pista con el neumático nuevo, sin embargo, quiso la mala suerte que se pusiera a llover y que no se pudieran mejorar los tiempo en la segunda salida a pista. Fernando tenía un mejor ritmo que lo que esa posición parece indicar.
En carrera, Fernando pudo demostrar su ritmo, poco a poco fue mejorando posiciones y acercándose a los puntos, no fue con grandes adelantamientos, pero sí con la constancia en los tiempos, como siempre suele hace el asturiano. El ritmo constante podría haber dado para luchar por los puntos, puesto que Fernando estaba justo detrás de Bottas después de las dos paradas en boxes y muy cerca de él y el piloto finlandés finalizó la carrera en novena posición, pero quiso el destino que el coche de Fernando empezara a fallar y el español se viera obligado a retirarse en la última parte de la carrera.
En cabeza Hamilton ganó la carrera tras un toque en la última vuelta con Rosberg que hizo bajar al alemán hasta la cuarta posición, Verstappen y Raikkonen le acompañaron en el podium. El campeonato se iguala un poco más.
Carlos Sainz Jr. hizo una sólida carrera y terminó en octava posición, tras haber clasificado por detrás de Alonso.

19/06/2016 8º GP Europa: Abandono

Fernando actuó como representante del nuevo circuito de Baku en el que se disputó este Gran Premio de Europa, pero a la hora de competir, el McLaren no estuvo a la altura para poder darle a Alonso posibilidades de brillar en el circuito del que actuó como representante.
A pesar de los últimos resultados que habían levantado expectativas, aquí, en todo momento, se vió a Alonso por detrás de la décima posición. El decimocuarto de la calificación, transformado en decimotercero al cambiar Sainz la caja de cambios, no fue un espejismo, sino una realidad, posiblemente mejorable, pero no por mucho.
En carrera las cosas mejoraron poco, Fernando logró adelantar alguna posición, pero siempre fuera de la zona de puntos, cerca eso sí, pero sin poder luchar por ellos salvo que se produjeran abandonos. Tampoco la estrategia ni las paradas en boxes pudieron ayudar a mejorar la posición.
Sin embargo, acabó siendo Fernando quien abandonara, empezó a bajar la velocidad, perder posiciones y finalmente se vio obligado a retirarse al empezar a fallar la caja de cambios y buscando intentar repararla sin que llegara a romper para evitar la sanción de cara al siguiente Gran Premio.
Por delante Rosberg rompe la racha de Hamilton y ganó la carrera, con Vettel y Sergio Perez como compañeros en el podium. En el campeonato se vuelve a abrir el hueco entre los dos Mercedes.
Carlos Sainz Jr. tampoco tuvo suerte, primero se vio obligado a cambiar la caja de cambios lo que le hizo perder posiciones en la parrilla de salidas y después, cuando estaba en plena remontada tuvo que abandonar por un fallo mecánico

12/06/2016 7º GP Canadá: Alonso undécimo

Empieza a ser habitual ver a Alonso en torno a la décima posición y el Gran Premio de Canadá no fue una excepción, en los entrenamientos libres Alonso estuvo rondando esa posición todo el tiempo y en calificación esa fue exactamente su posición.
En la salida Alonso volvió a hacerlo muy bien y se colocó octavo, pero aquí no pasa como en Monaco, aquí es relativamente fácil adelantar y esa posición no duró en el tiempo. Unas vueltas más tarde Alonso era otra vez décimo y así estuvo hasta la primera parada en boxes.
Alonso no tuvo el ritmo que a él le gustaría, suficiente para luchar por los puntos pero desde la distancia, después de la segunda parada en boxes se encontró undécimo y no pudo hacer nada por mejorarlo, incluso comentó por radio la posibilidad de abandonar y no machacar más el motor, pero el equipo decidió mantenerlo en pista por si había algún abandono que no se produjo. Al borde de los puntos, pero sin conseguir el objetivo.
Por delante, Hamilton ganó la carrera con Vettel y Bottas de compañeros en el podium. El campeonato se pone emocionante, con Rosberg aun líder, pero Hamilton mucho más cerca.

29/05/2016 6º GP Monaco: Fernando quinto

Fernando llevaba toda la semana avisando de que aquí el McLaren iba a ir bastante bien y todos sabemos que el piloto asturiano es capaz de poner un plus a cualquier coche que conduce, pero poca gente se podía esperar que Alonso terminara la carrera en una extraordinaria quinta posición.
Durante los entrenamientos libres y la calificación se vio a Alonso rondando la décima posición, como en la carrera de España y esa fue la posición que consiguió en la calificación, si bien, saldría 9º porque Raikkonen perdió cinco posiciones al cambiar la caja de cambios. Un buen comienzo.
El domingo a la hora del comienzo de la carrera, la pista estaba muy mojada tras una fuerte lluvia y el director de carrera optó porque los coches salieran con el coche se seguridad en pista y dieran varias vueltas detrás de él, eso nos impidió disfrutar de unos primeros minutos de Gran Premio emocionantes y eliminó una de las especialidades de Fernando.
Con la carrera por fin libre, Alonso empezó a rodar muy rápido, al ritmo de todos los que le precedían, aprovechando sus buenas dotes en pista mojada, hizo dos paradas, como la gran mayoría, una bastante temprana para poner neumáticos intermedios y otra para poner neumáticos de seco cuando la pista terminó de secarse y Fernando se encontró rodando en quinta posición, gracias a su ritmo y al adecuado momento de sus paradas.
A partir de ahí, con la pista ya seca, tocó sufrir, por detrás estaban Rosberg, Hulkenberg y Sainz que eran tenían un mejor coche y podrían haber rodado más rápido, pero adelantar en Monaco es muy complicado y más si el piloto a adelantar es Fernando Alonso, ni siquiera el líder del campeonato pudo adelantar al español.
En las últimas vueltas, comenzaron a caer unas gotas de nuevo y Fernando logró distanciarse un poco de sus perseguidores, asegurando una extraordinaria quinta posición, increíble con el McLaren - Honda.
Por delante, un fallo en el cambio de ruedas de Ricciardo, al que mandaron entrar a boxes sin tener las ruedas preparadas le hizo perder la primer posición en favor de Hamilton, que ganaría la carrera, con Ricciardo y Sergio Perez acompañando en el podium. En el campeonato el inglés se acerca un poco a Rosberg.
Carlos Sainz Jr. volvió a brillar, pero también de nuevo tuvo mala suerte, llegó a rodar en tercera posición, pero un fallo en una parada en boxes le relegó a la octava, de la que no pudo salir por lo difícil que es adelantar en Monaco, por posición y tiempos estaba en condiciones de disputarle el podium a Perez.

15/05/2016 5º GP España: Abandono

No hubo suerte en el Gran Premio de casa, el McLaren sigue dando pasos adelante y Fernando consiguió entrar por fin en la Q3, pero el coche decidió pararse y se perdió una gran ocasión de seguir sumando puntos.
El puesto número 10 parecía el puesto ideal para Fernando, ocupó ese puesto en dos de las tres sesiones libres y ocupó ese puesto en la calificación, por fin pudo pasar a la Q3 aunque fuera por muy poco.
En la salida, Alonso patinó las ruedas y perdió una posición en favor de Button, aunque el abandono de los dos Mercedes por accidente propició que el español rodara en novena posición todo el principio de la carrera, no era un espejismo sino una posición con ritmo, incluso podía ser mejor, porque el equipo pidió a Fernando que no intentara adelantar a Button para evitar un accidente entre ambos, por lo que no se veía el ritmo real del español.
La parada en boxes no cambio mucho la situación y Fernando se mantuvo en novena posición, parecía que esa iba a ser su posición definitiva, pero, de repente, el coche se paró y tuvo que abandonar.
Con los Mercedes fuera de carrera parecía que ésta iba a ser un duelo entre Vettel y Ricciardo, pero la estrategia permitió que un sorprendente Verstappen, que estrenaba equipo al haber intercambiado su puesto con Kvyat, ganara la carrera haciendo una parada menos que sus rivales, le siguieron en el podium Vettel y Raikkonen, Ricciardo sería cuarto al no dar con la estrategia adecuada. En el campeonato todo sigue igual.
Carlos Sainz Jr. hizo una gran carrera, superando ampliamente a su nuevo compañero Kvyat, salía octavo y terminó sexto.

01/05/2016 4º GP Rusia: Sexto

Increíble resultado el conseguido por Alonso en Rusia, muy por encima del coche que pilota, una sexta plaza que deja clara la mejoría del McLaren, pero también las manos del español.
Durante el fin de semana se observó un McLaren en una posición semejante al fin de semana anterior, sin embargo, en calificación, Alonso sólo pudo ser decimocuarto, no era un gran resultado, pero el McLaren estaba en la misma batalla y con la misma gente que en los anteriores grandes premios.
La salida del Gran Premio fue, sencillamente, espectacular y muy complicada, con muchos coches saliéndose de pista e incluso chocando unos con otros, Fernando, cual ratón bien entrenado, supo encontrar los huecos para ir adelantando a unos y otros y conseguir situarse en octava posición, algo que parecía increíble y difícil de mantener y que sin embargo se mostró como una realidad
El coche de seguridad salió a pista debido a todos los incidentes ocurridos, momento que aprovechó Kvyat para entrar a boxes a hacer reparaciones en su coche tocado por uno de los accidentes ocurridos y dejar la séptima posición libre para Fernando, cuando se retiró el safety car, todos esperábamos ver a Fernando luchar por cubrir su posición, pero lejos de eso, el español mantuvo bastante bien el ritmo de los seis coches que le precedían y empezó a abrir hueco con los que venían por detrás afianzándose en esa séptima plaza, que iría manteniendo incluso después de las paradas en boxes, con un ritmo constante, marca de la casa, en todo momento.
El abandono de Verstappen ya avanzada la carrera le permitiría avanzar una plaza hasta la sexta posición final.
Por delante Rosberg ganó la cuarta carrera consecutiva y es más líder todavía en el campeonato, Hamilton y Raikkonen le acompañaron en el podium.
Carlos Sainz fue uno de los pilotos que recibió toques en las primeras curvas, pudo continuar en carrera, pero su coche estaba bastante tocado y no podía mantener el ritmo que le hubiera gustado, fue decimosegundo

17/04/2016 3º GP China: Duodécimo

Está claro que el McLaren ha mejorado respecto al año pasado, eso es lo mejor con lo que podemos quedarnos del Gran Premio de China. Todo el fin de semana se vio al equipo motorizado por Honda a punto de entrar entre los 10 primeros, pero ahí se quedó.
Alonso tenía esperanzas de poder entrar entre los 10 primeros en calificación, pero, a falta de algo más de 2 minutos para terminar la segunda sesión de calificación con Alonso situado 12º, a Hulkenberg se le salió una rueda en pista lo que obligó a paralizar la sesión que ya no se reanudó, quedando Fernando eliminado en esa 12ª plaza, sin ocasión de hacer una última vuelta rápida y ver donde podría haber llegado. Finalmente saldría 11º tras una sanción a Hulkenberg.
Fernando optó por salir con ruedas más duras que sus rivales para intentar estar más tiempo en pista, pero eso acabó perjudicándole, por un lado fue más lento en la salida y cuando se estabilizó la carrera era decimotercero y por otro lado cuando salió un safety car a pista todos los que llevaban las ruedas más blandas entraron a boxes sin perder tiempo, mientras que Fernando permaneció en pista para rentabilizar sus ruedas.
Durante unas vueltas, gracias a las paradas en boxes con el sefety car, Alonso rodó en tercera posición, pero perdiendo terreno poco a poco, luego fue sobrepasado poco a poco por otros rivales hasta que hizo su primera parada en boxes y volvió a posiciones traseras.
El resto de la carrera Fernando se movió por las posiciones en las que terminó, a veces un poco más alante, a veces un poco más atrás, pero sin cambiar en gran medida, el hacer dos paradas frente a las tres de otros rivales tampoco consiguió aportarle un elemento de sorpresa, y los nulos abandonos tampoco contribuyeron. Finalmente sería 12º dejando la sensación de que el coche va a conseguir más puntos este año, pero sin poder materializarlo en esta carrera.
Por delante, Rosberg ganó otra carrera más, con Vettel y Kvyat acompañándole en el podium y empieza a tener una sustancial ventaja en el campeonato.
Carlos Sainz hizo una buena salida y rodó la primera parte de la carrera en séptima posición, pero el safety car no le benefició porque le pillo tras Hulkenberg que ralentizó al grupo intencionadamente a la entrada de boxes (lo que le valió una sanción) y perdió alguna posición, luego hizo su carrera y consiguió ser 9º.

03/04/2016 2º GP Bahrein: No pudo participar

2016 sigue siendo un año maldito, por el momento, para Fernando, tras el grave accidente en Australia, los médicos han considerado que Alonso no estaba en condiciones de correr en Bahrein, por lo que el asturiano ha visto la carrera desde la línea de boxes, sirviendo de apoyo y maestro de Stoffel Vandoorne, su sustituto y que consiguió terminar en décima posición, primer punto de la temporada para McLaren.
Tanto Vandoorne como Button estuvieron todo el fin de semana en la zona media del pelotón, lo que hace pensar que podía haber sido una buena carrera para que Alonso se luciera.
En las primeras posiciones, Rosberg consiguió la victoria en la carrera y se afianza como líder del campeonato.
Carlos Sainz se vio obligado a abandonar después de sufrir un toque al principio de la carrera y aguantar gran parte de ella haciendo buenos tiempos, pero con el coche tocado.

03/04/2016 Alonso no podrá correr en Bahrein

Tras el accidente que Alonso sufrió en Australia, los médicos de la FIA han desaconsejado que el piloto español corriera en Bahrein debido a una pequeña fisura en las costillas. Aunque Fernando considera que está para correr ha hecho caso a los médicos y no participará en la segunda carrera del campeonato. El piloto de pruebas del equipo Stoffel Vandoorne lo sustituirá en esta carrera.

20/03/2016 1º GP Australia: Abandono

No ha sido un gran comienzo de temporada, la mejor noticia es que Alonso está bien aunque un poco magullado, pero el accidente sufrido por Fernando fue brutal.
Los entrenamientos libres ya dejaron ver una gran mejora para McLaren que se situaba dentro de los diez primeros, pero se realizaron con lluvia y Alonso ya avisaba que no era la realidad. Sin embargo, la realidad, disputada con un nuevo formato de calificación muy polémico dejó a Fernando en 12ª posición lo que tampoco estaba nada mal teniendo en cuenta las posiciones de la temporada pasada.
Comenzó el Gran Premio y tampoco lo hizo mal, el español hizo una buen salida y se situó en décima posición, lo que se mantuvo hasta que empezaron las entradas en boxes. Parecía que iba a ser una gran carrera para Fernando con muchas posibilidades de puntuar, pero nada más hacer el primer repostaje, se topó con Esteban Gutierrez que iba más lento, calculó mal cuando abrirse y golpeó su rueda trasera.
El resultado fue que Fernando perdió el control de un coche destrozado, se salió de pista, el coche dio varias vueltas de campana y estuvo a punto de chocar con un muro en el lugar donde estaba el casco del piloto. Afortunadamente Fernando salió ileso.
Por delante Rosberg ganó la carrera y es el primer líder del campeonato, con Hamilton segundo y Vettel tercero.
Carlos Sainz hizo una buna carrera, que le llevó a ser 9º y conseguir los primeros puntos, sobreponiéndose incluso a un toque con su compañero de equipo.

20/03/2016 Pilotos y equipos que comienzan la temporada 2016

La principal novedad de cara a 2016 está en la aparición de un nuevo equipo, el equipo Haas de origen estadounidense que se incorpora a las parrillas de Fórmula 1. También retorna Renault tras volver a recomprar a Lotus el equipo que ya fue suyo. De esta forma la parrilla vuelve a contar con 22 coches.
Entre los motores hay algunos cambios, Toro Rosso se pasa a Ferrari, Manor a Mercedes en un intento de crecer como equipo y el antiguo equipo Lotus pasa a llevar motores de su comprador Renault. El nuevo equipo Haas se ha decantado por los motores Ferrari y aunque parezca que Red Bull lleva otros motores, seguirán siendo Renault, sólo que renombrados con el nombre de su patrocinador TAG Heuer.
En cuanto a los pilotos, también destaca Renault que cambia de nombre, motor y sus dos pilotos, apostando por la juventud de Jolyon Palmer y Kevin Magnussen que vuelve así a las parrillas, Manor tambíen cambia a sus dos pilotos por Pascal Wehrlein y Rio Haryanto y el nuevo equipo Haas contrata a Grosjean y recupera a Esteban Gutierrez. Los otros 8 equipos de la parrilla mantienen a sus pilotos. Merhi está intentando mantenerse en monoplazas para intentar el asalto a la Formula 1 otra vez, Pastor Maldonado tenía confirmado su puesto para 2016, pero al comprar Renault el equipo y debido a una antigua deuda de PDVSA patrocinador de Maldonado a Renault, se quedó sin patrocinador y sin poder competir en F1, aun no sabe que hará, Will Stevens seguirá con Manor, pero en el mundial de resistencia y Rossi será piloto reserva de Manor en 2016.
Este año, por lo tanto, contará con dos pilotos españoles en parrilla, Fernando Alonso y Carlos Sainz Jr. Si bien Gené y Jordá seguirán ocupando sus puestos de pilotos de pruebas.

20/03/2016 Comienza la temporada 2016

La segunda temporada de Fernando con McLaren - Honda, se presenta ilusionante, pero que nadie se engañe, aun está lejos de poder luchar por grandes éxitos, simplemente se trata de ir dando pasos hacia adelante, con un motor más desarrollado.
Entre los equipos cabe destacar la llegada del equipo Haas, con lo que la Fórmula 1 volverá a contar con 22 pilotos y entre los pilotos, la perdida de su puesto en Manor por Roberto Merhi, al llegar otros pilotos con dinero debajo del brazo. Además veremos de nuevo en las parrillas a Magnussen, esta vez con el equipo Renault, ya que la marca del rombo ha vuelto a comprar a Lotus su equipo y debutarán Jolyon Palmer, también con Renault, Pascal Wehrlein y Rio Haryanto, ambos con Manor.
No son muchos los cambios normativos en los coches para 2016, aunque si lo son en la normativa de calificación, en la que se mantienen las tres sesiones, pero se irá eliminando un piloto cada minuto y medio, un formato que no ha levantado muchas pasiones.
La pretemporada ha dejado ver que Mercedes sigue siendo la gran, y absoluta dominadora, con Ferrari y Williams por detrás, hay una gran mejoría de McLaren, pero aun lejos de luchar por cosas importantes.

21/02/2016 Presentación de McLaren MP4-31

Hoy se presentó el McLaren para la temporada 2016, un coche de estilo continuista con el del año pasado aunque más estrecho en su parte trasera y con el morro que se introdujo el año pasado comenzada la temporada, quizás su diferencia más acusada es un morro que empieza siendo más plano para descender bruscamente a la altura de las ruedas hasta el remate final en el alerón.
El motor sigue siendo Honda y se espera que esté más cerca de sus rivales que en 2015 con la evolución que se ha hecho por el invierno.
Fernando y Button siguen siendo los pilotos titulares, mientras que Vandoorne y Turvey serán los pilotos de pruebas, Magnussen ha optado por irse del equipo y correrá para Renault este año.
El MP4-31 pierde alguno de los detalles en rojo y tiene como color claramente predominante el negro, a lo que contribuye que no haya muchos patrocinadores en el monocasco.
La temporada 2015 fue muy complicada para el equipo y la 2016 no se presenta mucho más fácil, hay mucha distancia con los rivales que intentar reducir y parece difícil que el motor Honda pueda aupar al equipo a luchar por cosas importantes en este año. Sin embargo sabemos que Fernando, con un coche medianamiente bueno es capaz de hacer maravillas, por lo que hay que esperar y ver hasta donde puede llegar.